Особенности: Мультидисковая тормозная система: японские фетровые диски, пропитанные специальным маслом; Мгновенный стопор обратного хода; Вал из латуни изготовлен посредством высокоточной фрезеровки; Система укладки, предотвращающая скручивание лески; Корпус и ротор устойчивы к коррозии; Циклонический ротор гонит воздушный поток для осушения корпуса катушки — технология CFR; Рукоятка из металла повышенной прочности; Двухцветная точеная шпуля с LCS-буртиком; Усиленная дужка лескоукладывателя из нержавеющей стали; Система компьютерной балансировки ротора Resii