Модель с повышенным запасом тяги для тяжелых почв.Мотоблок тяжелого класса с двигателем RATO R420 (15 л.с., 26.5 Н·м). Увеличенный крутящий момент обеспечивает уверенную работу на плотных почвах, склонах и целине.Тяговое усилие до ~1050 Н.Оптимальный выбор для участков 50+ соток и интенсивной эксплуатации.Ключевые особенностидвигатель RATO R420 (15 л.с., 26.5 Н·м)усиленная трансмиссия (Ø120 мм сцепление, вал Ø20 мм)чугунный корпус редуктораколеса 7.00–12ВОМ с внутренними шлицами «мама»сцепление постоянно разомкнутого типаРекомендуемые задачипахота целины (до 25 см)фрезеровка плотной почвы (до 90 см)перевозка грузов до 500 кгработа на склонах и тяжелых грунтахОсобенностиТрансмиссия и сцеплениеУсиленная муфта сцепления в масляной ванне с дисками диаметром 120 мм (у конкурентов — 105 мм).Два типа чашек — штампованная и литая.Увеличенный ресурс благодаря равномерному распределению нагрузки и улучшенной теплоотдаче.Усиленные валы: первичный вал диаметром 20 мм (у конкурентов — 16 мм) для повышенной прочности.Коробка передач Шестеренчатая КПП: 4 передачи вперед, 2 назад. Скорость: от 3,0 км/ч на первой передаче до 13,2 км/ч на четвертой. Корпус из чугуна СЧ-25 с увеличенной масляной ванной и алюминиевым оребренным корпусом для дополнительной жесткости. Шестерни и валы из легированной стали с упрочнением нитроцементацией. Плавное, четкое переключение передач за счет зубчатой муфты с зубозакруглением и механизма с минимальными зазорами.Надежность и ресурсВысокоточная обработка шестерен и подшипники класса Р6 снижают шумовую нагрузку.Герметизация корпуса с применением качественных манжет и прокладок предотвращает утечки масла.Дифференциал с блокировкой повышает проходимость.ФункциональностьВал отбора мощности с внутренними шлицами — совместим с навесным оборудованием производства ОАО «Сморгонский агрегатный завод».Усиленный корпус ВОМа из стали 35Л.Увеличенные колеса 7.00-12 MRL (Индия) с дорожным просветом 330 мм (у конкурентов — 295 мм).Регулируемая колея 600 и 700 мм.Порошковая окраска и цинковое покрытие для защиты от коррозии.ЭргономикаРегулировка рукояток по высоте и углу, а также реверсное положение для работы с различным навесным оборудованием.Оптимальная развесовка для стабильности при работе.Комплект утяжелителей по 16 кг каждый.Виброрукоятки для снижения усталости оператора.Невозвратный механизм ручки газа для работы на фиксированных оборотах
- 26.5 Н·м)усиленная трансмиссия (Ø сцепление
- 120 мм
- 2 назад. Скорость
- от 3
- 2 км/ч на четвертой. Корпус из чугуна СЧ
- 25 с увеличенной масляной ванной и алюминиевым оребренным корпусом для дополнительной жесткости. Шестерни и валы из легированной стали с упрочнением нитроцементацией. Плавное
- а также реверсное положение для работы с различным навесным оборудованием.Оптимальная развесовка для стабильности при работе.Комплект утяжелителей по каждый.Виброрукоятки для снижения усталости оператора.Невозвратный механизм ручки газа для работы на фиксированных оборотах.
- 16 кг