1. Рифления на бортах – увеличивают их жесткость и прочность 2. Быстрый демонтаж бортов – позволяет переделать кузовной прицеп в платформу 3. Откидные передние и задние борта – ложатся в одну плоскость с дном прицепа, позволяя перевозить негабаритные грузы (не является заводской опцией, заказывается у Продаца) 4. Надежное крепление груза – кронштейны строповки закреплены непосредственно к раме прицепа. Толщина скоб креплений 8 мм. 5. Бакелитовая фанера – хорошо защищена от воздействия влаги и перепадов температур 6. Усиление бакелитовой фанерой – она защищает передние и задние борта от повреждений при резком торможении или ускорении, в случае, если груз не закреплен (входит в базовую комплектацию на прицепах длиной от 3,4-3,8 м) 7. Ось – на оси прицепа используются ступицы фирмы Autoflex-Knott с двухрядными подшипниками не требующими обслуживания 8. Функция самосвал – делает прицеп более удобным и практичным в эксплуатации, на квадроцикле или снегоходе можно заехать без трапов + удобно при перевозке сыпучих грузов. 9. Подрамник а также усиленная тяговая и силовая траверсы придают прицепу жесткость и прочность, 5-тикратный запас прочности подрамника. 10. Дышло V-образной формы значительно повышает курсовую устойчивость при движении 11. Различные типы колес – по желанию заказчика прицеп может комплектоваться колесами с дисками R13 12. Регулируемая высота замка дышла позволяет выравнивать платформу прицепа вне зависимости от высоты расположения шара фаркопа(опция) 13. Различные варианты подвески – по желанию заказчика прицеп комплектуется торсионной или рессорной подвеской, как легкой версией, так и тяжелой (усиленной)