Специально разработан для очистки масляной системы бензиновых и дизельных ДВС от низко- и высокотемпературных углеродистых отложений, которые невозможно удалить обычными промывочными средставми: лака, нагара, шлама. Растворяет в масле труднорастворимые вещества, исключая вероятнось закупорки маслоотводящих каналов и задира абразивными частицами. Эффективен для раскоксовки маслоотводящих каналов, маслосъемных колец, чистки гидрокомпенсаторов и других элементов ДВС, контактирующих с маслом без разбора ДВС.Свойства:Смешивается со всеми видами масел: минеральными, полусинтетическими, синтетическими и т.д. Рекомендуемая дозировка до 5%.Размягчает и полностью растворяет в масле углеродистые отложения.Не вызывает коррозии стали, алюминия, чугуна и их сплавов.В рекомендуемой дозировке не воздействует на резиновые и пластиковые элементы ДВС.Безопасен для двигателей с алюминиевыми поддонами картера.Предназначен для:Раскоксовки маслоотводящих каналов и безразборной очистки ДВС от углеродистых отложений.Снижения угара масла, раскоксовки маслосъемных колец и восстановления компрессии.Безразборной очистки гидрокомпенсаторов и других элементов газораспределительного механизма ДВС.Примечание: Может иметь ограничения по применению в автомобилях с окрашенными внутренними деталями, что обусловлено сложностью идентификации вида и марки краски и состояния поверхности. В процессе исследований было отмечено частичное отслоение алкидной краски на внутренней поверхности поддона (без образования абразивных частиц). Поддоны, окрашенные краской на водной основе, сохранили целостность, в том числе при повторном воздействии средства.Способ применения:Перед применением выдержать состав при комнатной температуре в течении 6 часов.Проверить уровень масла и правильно подобрать дозировку состава. 100 мл средства рассчитаны на 4–5 литров масла. При ином количестве масла дозировка не более 25 мл на 1 литр масла.Прогреть двигатель до рабочей температуры, заглушить, открыть маслозаливную горловину.Залить состав в рекомендуемой дозировке в старое или в новое масло.Для эффективной очистки сильнозагрязненных ДВС необходимо удерживать обороты двигателя в диапазоне 1700–2300 об/мин в течение 20–25 минут.Заглушить двигатель и дать остыть для безопасного слива отработанного масла.После применения в ДВС с окрашенным поддоном картера необходимо убедиться в целостности лакокрасочного покрытия, при необходимости краску удалить.Заменить масляный фильтр и масло.На сильнозагрязненых ДВС рекомендуется повторить процедуру через 1–2 тыс. км. или при следующей замене масла